Tehtaan suora tarjonta korkealaatuista ruteniumpellettiä, ruteniummetallia, ruteniumhakkoa
Kemiallinen koostumus ja tekniset tiedot
Ruuhkepelletti | |||||||
Pääsisältö: RU 99,95% min (lukuun ottamatta kaasuelementtiä) | |||||||
Epäpuhtaudet (%) | |||||||
Pd | Mg | Al | Si | Os | Ag | Ca | Pb |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0030 | <0,0100 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Ti | V | Cr | Mn | Fe | Co | Ni | Bi |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0010 | <0,0005 | <0,0020 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0010 |
Cu | Zn | As | Zr | Mo | Cd | Sn | Se |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Sb | Te | Pt | Rh | lr | Au | B | |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Tuotetiedot
Symboli: Ru
Numero: 44
Element -luokka: Siirtymämetalli
CAS-numero: 7440-18-8
Tiheys: 12,37 g/cm3
Kovuus: 6,5
Sulamispiste: 2334 ° C (4233,2 ° F)
Kiehumispiste: 4150 ° C (7502 ° F)
Vakio atomipaino: 101 07
Koko: Halkaisija 15 ~ 25 mm, korkeus 10 ~ 25m.spesifistä kokoa on saatavana asiakkaiden vaatimusten perusteella.
PAKKAUS: Suljetettu ja täytetty inertillä kaasulla muovipusseissa tai muovipulloissa teräsrumpujen sisällä.
Tuoteominaisuudet
Ruteeniumvastuspasta: Sähkönjohtavuusmateriaali (rutenium, ruteniumidioksidihappo vismutti, harjaus lyijyhappo jne.) Lasisideaine, orgaaninen kantaja ja niin suurimmin käytetty vastuspasta, jolla on laaja vastusalue, matalan lämpötilan kertoimet resistenssi, vastus, jolla on hyvä toistettavuus ja hyvän ympäristövakauden edut, joita käytetään korkean suorituskyvyn vastustuskykyyn ja korkean luotettavan tarkkuusvastuksen verkon aikaansaamiseen.
Soveltaminen
Ruteenipellettiä käytetään usein elementtilisäaineena Ni-pohjaisen superseoksen valmistukseen ilmailu- ja teollisuuskaasuturbiinissa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että neljännessä sukupolvessa yksittäisten yksiteisten superseosten nikkelipohjainen superseos, uusien seoselementtien RU, joka voi parantaa nikkelipohjaista superseoksen nestemäistä lämpötilaa ja nostaa seoksen korkean lämpötilan ryömimisominaisuuksia ja rakenteellista stabiilisuutta, mikä johtaa siihen Erityinen "RU -efekti" moottorin yleisen suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi.