Klo 19.30 19. lokakuuta 2021 Kiinan itse kehittämä monoliittinen kiinteä rakettimoottori, jolla on maailman suurin työntövoima, korkein impulssi-ja massasuhde, ja suunnitellaan onnistuneesti Xi'anissa, mikä merkitsee Kiinan kiinteän kantokapasiteettia on saavutettu huomattavasti. Päivityksellä on suuri merkitys tulevaisuuden suurten ja raskaiden kantorakettien tekniikoiden kehittämisen edistämisessä.
Kiinteiden rakettimoottorien onnistunut kehitys ei vain ilmentä lukemattomien tutkijoiden kovaa työtä ja viisautta, vaan ei myöskään voi tehdä ilman monien kemiallisten materiaalien, kuten volframi- ja molybdeenituotteiden, vaikutuksia.
Kiinteä rakettimoottori on kemiallinen rakettimoottori, joka käyttää kiinteää potkuria. Se koostuu pääasiassa kuoresta, viljasta, palamiskammiosta, suuttimen kokoonpanosta ja sytytyslaitteesta. Kun ponneaine poltetaan, palamiskammion on kestävä korkea lämpötila, joka on noin 3200 astetta ja korkea paine noin 2 × 10^7Bar. Ottaen huomioon, että se on yksi avaruusaluksen komponenteista, on välttämätöntä käyttää kevyempiä erittäin lujuutta korkean lämpötilan seosmateriaaleja, kuten valmistettu molybdeenipohjaisesta seoksesta tai titaanipohjaisesta seoksesta.
Molybdeenipohjainen seos on ei-rautametalli, joka on muodostettu lisäämällä muita elementtejä, kuten titaani, zirkonium, hafnium, volframi ja harvinaiset maamarjat, joiden matriisi on molybdeeni. Sillä on erinomainen korkea lämpötilankestävyys, korkea paineenkestävyys ja korroosionkestävyys, ja sitä on helpompi käsitellä kuin volframi. Paino on pienempi, joten se on sopivampi käytettäväksi palamiskammiossa. Molybdeenipohjaisten seosten korkean lämpötilankestävyys ja muut ominaisuudet eivät kuitenkaan yleensä ole niin hyviä kuin volframipohjaiset seokset. Siksi jotkut rakettimoottorin osat, kuten kurkkuvuorat ja virtaputket, on silti tuotettava volframipohjaisilla seosmateriaaleilla.
Kurkun vuori on vuorenmateriaali kiinteän rakettimoottorin suuttimen kurkkuun. Karshin työympäristön vuoksi sillä tulisi olla myös samanlaisia ominaisuuksia kuin polttoainekammion materiaali ja sytytysputkimateriaali. Se on yleensä valmistettu volframikoparikomposiittimateriaalista. Volframi -kuparimateriaali on spontaani hikijäähdytystyyppinen metallimateriaali, joka voi tehokkaasti välttää tilavuuden muodonmuutokset ja suorituskyvyn muutokset korkeissa lämpötiloissa. Hikijäähdytyksen periaate on, että seoksen kupari nesteytetään ja haihdutetaan korkeassa lämpötilassa, mikä sitten absorboi paljon lämpöä ja vähentää materiaalin pintalämpötilaa.
Sytytysputki on yksi moottorin sytytyslaitteen tärkeistä osista. Se on yleensä asennettu liekinheittimen kuonoon, mutta sen on mentävä syvälle palamiskammioon. Siksi sen ainesosien materiaalien on oltava erinomainen korkea lämpötilankestävyys ja ablaatiokestävyys. Volframipohjaisilla seoksilla on erinomaiset ominaisuudet, kuten korkea sulamispiste, korkea lujuus, iskunkestävyys ja pienen tilavuuden laajennuskerroin, mikä tekee niistä yhden edullisista materiaaleista virtaputkien valmistukseen.
Voidaan nähdä, että volframi- ja molybdeeniteollisuus ovat vaikuttaneet kiinteän rakettimoottorin testiajon menestykseen! Chinatungsten Online -sovelluksen mukaan tämän koeajon moottorin kehitti Kiinan ilmailu- ja teknologiayhtiö neljäs tutkimuslaitos. Sen halkaisija on 3,5 metriä ja työntövoima 500 tonnia. Useilla edistyneillä tekniikoilla, kuten suuttimilla, moottorin yleinen suorituskyky on saavuttanut maailman johtavan tason.
On syytä mainita, että Kiina on tänä vuonna suorittanut kaksi miehitettyä avaruusalusta. Toisin sanoen, klo 9.22 17. kesäkuuta 2021, pitkä maaliskuun 2. maaliskuuta kulkeva raketti, joka kantoi Shenzhou 12 -miehettyä avaruusalusta. Nie Haisheng, Liu pommitus ja Liu Boming käynnistettiin onnistuneesti. Tang Hongbo lähetti kolme astronauttia avaruuteen; Kello 0:23 16. lokakuuta 2021, pitkä maaliskuun 2. maaliskuuta 13 maaliskuun 13 kantoraketti, joka kantoi Shenzhou 13: n miehitettyä avaruusalusta, ja kantoi onnistuneesti Zhai Zhigang, Wang Yaping ja te Guangfu avaruuteen. Lähetetty avaruuteen.
Viestin aika: joulukuu-19-2021